だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅のフォト日記）

鹿児島本線を更に下っていくと、赤いディーゼルカーとすれ違いました。写真を拡大すると[185 YUFU]の字が読めますので[特急ゆふ]に使用されていた車輌ですが、時刻表を調べると[特急くまがわ]のようです。そう、さっき、保留車輌として停留線に居た[急行くまがわ]の後継車です。この車輌（キハ185系)は、国鉄末期に四国へ新規投入され、JR化後に早々JR四国新規開発車輌に特急の座を譲り、普通列車に格下げ運転する仲間も居る中、最後には九州に身売りされてきたという激動の車生の持ち主なんですね。頑張ってほしいもんです。うんうん。

さて、鹿児島本線博多側終着?八代駅に到着です。
みかんのマークの入った肥薩おれんじ鉄道の車輌がいます。新幹線開業と引き換えに在来線を第三セクターへというのが現在の流れとなっていますが、JR全社がJR東海のような「ドル箱である新幹線重視の余り、在来線を蔑ろにしている。」と感じられる経営をされると鉄道の将来はどうなるのでしょうかね。当然、営利企業としての経営側の立場は理解できますが、鉄道事業全体に活気とやる気が感じられるJR九州さんだけにファンとして寂しく思います。

グチはこのぐらいにして(^^;;、旅の続きを…
八代駅からJR九州標準色をまとう地味な気動車に乗って、いよいよ待望の肥薩線に突入です！(^_^)

(2004/8/5,鹿児島本線 特急くまがわ キハ185系,八代駅 肥薩おれんじ鉄道 HSOR-100,八代駅 キハ140 2039)