だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅のフォト日記）2004/10/16
深夜の儀式（ムーンライト九州）
博多駅から牽引してくれた機関車ED76は交流専用、門司駅からは直流区間用ですので直交両用機関車EF81にバトンタッチです。関門鉄道トンネルを通り下関駅に到着、ここでJR西日本所属の直流専用機関車EF65に再度バトンが渡されます。素朴に考えると博多-下関間を最初からEF81で牽引すれば良いと思うのだけど、配車の関係なんでしょうかね。寝台列車も同じように連綿と同じ儀式を行なっているんでしょうか？ 次回の九州旅行は寝台特急に乗ろうと考えながら、九州を後にして眠りにつきました。
(2004/8/7,門司駅 EF81 409,下関駅 EF65 1128,ムーンライト九州 山陽本線)
(2004/8/7,門司駅 EF81 409,下関駅 EF65 1128,ムーンライト九州 山陽本線)
2004/10/15
夏にシュプール（ムーンライト九州）
私たちの乗る列車が到着しました。(^^)
電気機関車牽引の臨時夜行客車列車「ムーンライト九州」京都行きです。
客車はスキー列車のシュプール号用の車輌なので、ボロくてもシートはゆったりです。
はやり、乗客は１８きっぷ利用の若者が多く、近くの女の子のグループのおしゃべりが少々気になりましたが、アイマスクにエアーマクラ、耳栓っと準備万端ですのでダイジョーブ。(^O^)
(2004/8/7,博多駅,ED76 61,スハフ14 201,ゆふDXとムーンライト九州)
電気機関車牽引の臨時夜行客車列車「ムーンライト九州」京都行きです。
客車はスキー列車のシュプール号用の車輌なので、ボロくてもシートはゆったりです。
はやり、乗客は１８きっぷ利用の若者が多く、近くの女の子のグループのおしゃべりが少々気になりましたが、アイマスクにエアーマクラ、耳栓っと準備万端ですのでダイジョーブ。(^O^)
(2004/8/7,博多駅,ED76 61,スハフ14 201,ゆふDXとムーンライト九州)
2004/10/14
JR九州のウニウニ（博多駅）
博多駅は日本一の特急王国ではないでしょうか。
青い顔と可愛いヘッドレストの883系「ソニック」、九州新幹線に良く似た美しいフォルムの885系「白いソニック」と「かもめ」,元つばめの787系「有明」、783系「みどり」・「ハウステンボス」が次々と到着して、見ているだけで楽しくなってきます。(^^)
でもー、JR九州は特急の愛称と車輌の愛称がゴジャゴジャになっているのが気に入りませんね。
そもそも、「白いソニック」もしっくりしませんが、配車状況によっては「かもめ」が「白いソニック」なったり、「白いソニック」が「かもめ」で運用されたりすることもあるようです。また、通勤特急にいたっては何でもあり状態だとか…。
ああややこしい。(*_*)
(2004/8/7,博多駅 883系ソニック,885系白いソニック,783系ハウステンボス,885系かもめ,787系有明)
青い顔と可愛いヘッドレストの883系「ソニック」、九州新幹線に良く似た美しいフォルムの885系「白いソニック」と「かもめ」,元つばめの787系「有明」、783系「みどり」・「ハウステンボス」が次々と到着して、見ているだけで楽しくなってきます。(^^)
でもー、JR九州は特急の愛称と車輌の愛称がゴジャゴジャになっているのが気に入りませんね。
そもそも、「白いソニック」もしっくりしませんが、配車状況によっては「かもめ」が「白いソニック」なったり、「白いソニック」が「かもめ」で運用されたりすることもあるようです。また、通勤特急にいたっては何でもあり状態だとか…。
ああややこしい。(*_*)
(2004/8/7,博多駅 883系ソニック,885系白いソニック,783系ハウステンボス,885系かもめ,787系有明)
2004/10/13
似てない兄弟（博多駅）
博多駅に到着、次の列車を待っていると、鹿児島で見た和菓子電車と同じような塗装の電車がやってきました。これも最近復活した415系登場時の塗装で、鹿児島の455/475系は急行電車、こちらは普通電車用車輌なんですね。ワタシは現役時代を全く知らないので、妙に新鮮でした。
さて、三枚目の写真ですが、撮影した時は知りませんでしたが、これも415系だそうです。車体もステンレスだし、デザインも全く違うのに不思議ですね。
(2004/8/7 博多駅,415系三兄弟)
さて、三枚目の写真ですが、撮影した時は知りませんでしたが、これも415系だそうです。車体もステンレスだし、デザインも全く違うのに不思議ですね。
(2004/8/7 博多駅,415系三兄弟)
2004/10/12
忍法つばめ返し（リレーつばめ）
ウワサには聞いていましたが、新幹線「つばめ」の行き先表示板にはハッキリ「博多行き」と書かれています。もちろん駅の案内板も放送も堂々と「博多行き」となっています。でも、開業しているのは鹿児島中央から新八代までで、そこからは在来線の「元つばめ」が「リレーつばめ」という名前になって新幹線「つばめ」の代走をしています。
この新八代では、新幹線つばめと在来線リレーつばめが同じホームに着いて乗り換え時間短縮というワザを見せてくれます。そーいえば、数日前に八代辺りで新幹線の高架をグングン登ってゆく「リレーつばめ」を見かけたことを思いだしました。
確かに、「つばめ」と「リレーつばめ」は列車番号も指定券の座席番号も同じ、指定券も一枚に収めるという懲り様は確かに認めるところではありますが… 博多行きは納得できないな。(^^)
(2004/8/7,新八代駅 つばめ乗り換え,つばめ弁当,つばめマグネット)
この新八代では、新幹線つばめと在来線リレーつばめが同じホームに着いて乗り換え時間短縮というワザを見せてくれます。そーいえば、数日前に八代辺りで新幹線の高架をグングン登ってゆく「リレーつばめ」を見かけたことを思いだしました。
確かに、「つばめ」と「リレーつばめ」は列車番号も指定券の座席番号も同じ、指定券も一枚に収めるという懲り様は確かに認めるところではありますが… 博多行きは納得できないな。(^^)
(2004/8/7,新八代駅 つばめ乗り換え,つばめ弁当,つばめマグネット)
2004/10/11
モグラつばめ翔ぶ！(九州新幹線）
[ちょこっとリアル日記：昨日(10/10)17:00から本日(10/11)22:00までサーバがダウンしており、ご来場いただいた方にはご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした。m(__)m]
九州新幹線、もちろん初乗車です。o(^-^)o
ワクワクしんがら、ホームで待っていると、トンネルからやってきました。
カッコイイです。(^^)
JR九州にしては珍しくシックに決めていてとても好感がもてました。内装も木目を多用していて、これもよろしいです。特にスダレ風のブラインドは素晴らしいですね。
ただ、残念なのは、山陽新幹線も顔負けのモグラつばめなので、車窓からの景色は今ひとつということですね。
(2004/8/7,九州新幹線 鹿児島中央駅新幹線ホーム,つばめ)
九州新幹線、もちろん初乗車です。o(^-^)o
ワクワクしんがら、ホームで待っていると、トンネルからやってきました。
カッコイイです。(^^)
JR九州にしては珍しくシックに決めていてとても好感がもてました。内装も木目を多用していて、これもよろしいです。特にスダレ風のブラインドは素晴らしいですね。
ただ、残念なのは、山陽新幹線も顔負けのモグラつばめなので、車窓からの景色は今ひとつということですね。
(2004/8/7,九州新幹線 鹿児島中央駅新幹線ホーム,つばめ)
2004/10/10
観覧車の下には、ひとつ上があるのかぁ？（鹿児島）
鹿児島中央駅から市電に乗り天文館停留場で下車、これで鹿児島市電全線乗車v(^^)。
とりあえず、教科書で習ったフランシスコ・ザビエル公園を見学、西郷どんにも挨拶を忘れではイケマセン(^^;。
そして、じゅーぶんに汗をかいたところで、Mujakiで白熊です。(^-^)
一昨日は２人で一個でしたが、今日は準備万端ですので、ノーマル白熊を一人一個たいらげ鹿児島最終日をかみ締めたのでした。
さて、鹿児島中央駅は新幹線開業とともに、名前だけでなく駅舎も大きく変わったようですね。その駅ビルの目玉がコノ大観覧車らしいのです。「こんなモノなんかぁー。」っと思ったのですが、桜島が良く見えると聞いて次回は必ず乗ること間違いない自分が少しクヤシイです。あはは。
駅近くの西田温泉という銭湯で汗を流し、いよいよ帰途につきます。
(2004/8/7,西郷隆盛 銅像,Mujakiの白熊,鹿児島中央駅 駅ビル)
とりあえず、教科書で習ったフランシスコ・ザビエル公園を見学、西郷どんにも挨拶を忘れではイケマセン(^^;。
そして、じゅーぶんに汗をかいたところで、Mujakiで白熊です。(^-^)
一昨日は２人で一個でしたが、今日は準備万端ですので、ノーマル白熊を一人一個たいらげ鹿児島最終日をかみ締めたのでした。
さて、鹿児島中央駅は新幹線開業とともに、名前だけでなく駅舎も大きく変わったようですね。その駅ビルの目玉がコノ大観覧車らしいのです。「こんなモノなんかぁー。」っと思ったのですが、桜島が良く見えると聞いて次回は必ず乗ること間違いない自分が少しクヤシイです。あはは。
駅近くの西田温泉という銭湯で汗を流し、いよいよ帰途につきます。
(2004/8/7,西郷隆盛 銅像,Mujakiの白熊,鹿児島中央駅 駅ビル)
