2004/11/06

行き止まり駅で運休(伊勢奥津駅) 

大雨の中、終着伊勢奥津駅になんとか到着ましたが、運転士さんから家城駅-伊勢奥津駅間は大雨の為運休と告げられました。(T_T) 普通なら終着駅まできたのだから問題ないのですが、我々は折り返し列車で松坂へ戻る予定だったのです。また運がわるいことに、伊勢奥津駅は公民館として建て替え中でして、仮設の小さな待合所に10名がすし詰め状態です。街なら喫茶店とかに逃げ込むこともできるのでしょうが、鉄道存続が危ぶまれている過疎の駅ですのでそれもなりません。そうするうちに地元の方が次々とお迎えの車に消えてゆき、名松線を乗車しにきた観光客6名が残されたのでした。一時間ぐらい待ったのでしょうか、雨が小降りになってきました。でも運転士さんのお話では、線路の点検などで運行再開は早くても2,3時間はかかるとのこと…。 こまった。(--;

(2004/9/4,伊勢奥津駅,仮設待合所)



2004/11/05

乗務員室で携帯電話(名松線) 

家城駅を出たころから雨がいちだんと強くなってきた。突然車内に携帯電話の着信音が響き渡るが誰もとらない。音源を辿るとなんと乗務員室からするではなか。運転士の携帯電話とはケシカラン! 次の駅での停車し、大胆にも運転士がその電話に出たではないか。 なんと、運転指令からの「大雨による徐行運転命令」だった。ここ名松線では業務用無線の代わりに携帯電話が使われているんですね。(^^;

(2004/9/4,雨の名松線)



2004/11/04

神聖な儀式(家城駅) 

名松線は全国でも少なくなった通票という通行手形を用いて衝突追突防止をするという運行管理を行なっています。
当路線唯一の有人駅であり、上下列車すれ違いの交換駅でもある家城駅でその光景を初めて見ることができました。
安全は通票を託す駅長と託される運転士の「人」による確認が全てであり、その通票授受は鉄道運行において非常に重要でありその光景は神聖な儀式のように感じました。

それにしても、駅長がタブレットキャリアを抱えた姿はカッコよかったです。(^_^)

(2004/9/4,家城駅 通票授受,運転士列車運行票 松坂-家城▲ 家城-伊勢奥津■)




2004/11/03

名物に美味いものあり(松坂駅) 

松坂駅に到着。松坂と言えば「松坂牛」が有名ですが、18きっぷの旅ですので、チープに駅のうどん屋で「まつざか(肉)うどん」を堪能しました。(^^; この肉が松坂産である可能性はほとんど無いでしょうが、久しぶりの肉うどんを美味しくいただきましたです。

さて、ここからJR東海最高の超ローカル線「名松線」に乗車です。(^-^)

(2004/9/4,松坂駅売店 松坂うどん,松坂駅 キハ11 107,名松線)



2004/11/02

橙帯列車(紀勢本線) 

亀山駅から紀勢本線に乗り換えです。JR東海の軽快気動車キハ11の二両編成ですが、前の車輌は鋼鉄製ボディーの初期型、後ろが後期のステンレスボディーの凸凹コンビでした。途中の駅で行き違ったキハ11も同じ編成だったので、凸凹編成がJR東海標準編成なのでしょうかね。(^^)

(2004/9/4,亀山駅 キハ11 304/6,紀勢本線 キハ40)



2004/11/01

【新旅】思えば遠く(関西本線) 

2004年夏の18きっぷ消化ツアーの始まりです。(^^)
まずは、大阪駅から大和路快速で加茂駅に到着。ここから始まる関西本線の非電化区間を青紫色の軽快気動車で亀山駅を目指します。途中の交換駅で、名古屋と奈良を結ぶJR東海最後の急行「かすが」と遭遇しました。たった二両編成ですが、それでも「急行」の風格がただよっていましたね。いつかは乗車したい列車の一つです。(^_^)

さて、列車は草津線との連絡駅「柘植駅」に到着です。この駅を認識したのは数年前、通勤で毎日利用しているJR神戸線上りに「柘植行き」という電車が設定された時でした。神戸から大阪京都を廻り草津駅から草津線に入るという電車だということを知り、柘植とはどんな街なのかと思いをめぐらせたりしましたね。(少々大げさかな(^^;)

(2004/9/4,加茂駅 キハ120 15/302 221系大和路快速,急行かすが(キハ75),柘植駅 関西本線 キハ120 草津線 113系)



2004/10/31

嗜好は文化か?(秋葉原) 

東京に来たら、とりあえずアキバ詣は忘れません。(^^) 目的の電子部品をちょこっと買って、あとは街を一巡り。火災があったヤマギワソフトも復活しているよーでなによりです。
その近くの東京三菱銀行跡に、Smokers' styleという無料喫煙室を発見。秋葉原が歩行喫煙禁止地域となったことでJT(日本たばこ)が試験的に設置した施設だそうです。
JTは分煙という活動を頑張っているよーですが…、どーでしょうかね。企業として、タバコ以外の分野にも頑張っているようですが、事実上収益のほとんどがタバコからだいう現実があるようで… 難しいですね。

そんなこんなの東京旅行ですが、帰りは初めて乗車するの700系のぞみで完結です。(^^)

[2004/8/13 - 2004/8/16 急行きたぐに、Maxとき ツアー]

(2004/8/16,秋葉原 Yamagiwa soft,スモーカーズスタイル秋葉原,東京駅 700系のぞみ)



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