だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅のフォト日記）

2004/12/25

愛想なし

夏にも出雲を訪れたが、今回も出雲大社へ行く時間がとれませんでした。まぁ、信仰心があるワケでも無いので(^^;いいのですが、次回は観光として訪れたいものですね。(^^) 出雲市駅から、朝乗った6両編成のキハ47で米子駅、ここで「快速鳥取ライナー」に乗換えました。昨日、米子・出雲市間を乗った「快速あクアライナー」と同じデザインの新しい車輌だが、単行運用ができるタイプらしい。
今日の宿は久しぶりの鳥取です。(^^)

(2004/10/10,出雲市駅キハ47 連結部,米子駅キハ47 キハ121 2/6)

// posted by gammo @ 12/25/2004 10:30:00 午後

2004/12/24

栄枯盛衰

廃線というと閑散地域の小さな駅を想像しますが、ここ大社駅は団体用改札口もある大きな駅でした。全盛期には大阪からだけではなく、名古屋からの「急行大社」も運転されていたようです。決して出雲大社の信仰の力が衰えたわけではないと思いますが、高速道路網の整備と直行バスにはかなわなかったのでしょうね。

(2004/10/10,旧大社駅)

// posted by gammo @ 12/24/2004 10:38:00 午後

2004/12/23

駅通り

雨で消化不良の出雲車輌支所車輌見学会の穴埋めに、「急行だいせん」の終着駅だった旧大社線大社駅へ初訪問です。出雲大社と旧大社駅が何故こんなに離れているのかという理由は参宮街道の土産物屋の反対があったという説があるようですが、この距離が大社線の寿命の短くしたに違いありませんね。

(2004/10/10,旧大社線大社駅駅舎(1990年4月1日廃線))

// posted by gammo @ 12/23/2004 01:03:00 午後

2004/12/22

順番

伯備線の両雄「特急やくも」と「寝台特急サンライズ出雲」の陰に隠れて、輝かしい歴史をもつ特急であると同時に最後のディーゼル機関車牽引の定期列車である「寝台特急出雲」の姿もありました。

車輌支部からの帰りの115系電車でふと思いました。
次、ここを訪れるときは、「寝台特急出雲」廃止かもしれないと…。

(2004/10/10,出雲車輌支部サンライズ出雲/やくも/出雲/115系電車)

// posted by gammo @ 12/22/2004 10:58:00 午後

2004/12/21

懐かしくないだいせん

JR西日本は「急行だいせん」廃止に伴うイベントとして、客車列車(寝台車を含む)時代を再現した「急行懐かしのだいせん」を臨時列車として走らせました。だた、私の場合、昔から１８きっぷを利用するなど列車旅行は大好きでしたが、車輌や列車の愛称には全く興味がなかったので「懐かしの…」っと言われても？？？でありましたね。(^^;

(2004/10/10,出雲車輌支部急行懐かしのだいせん)

// posted by gammo @ 12/21/2004 11:01:00 午後

2004/12/20

お宅訪問

車輌所見学ってのは、日ごろ見れない列車の家庭訪問(^^;みたいなものですね。さてさて、ここの最新車輌である「寝台特急サンライズ出雲」の内部見学会がメインイベントのようですが、確かに最新の寝台電車だけあって、隣のブルートレイン「寝台特急出雲」のB寝台が病院のベッドのように質素に感じてしまいました。
もちろん、現行のキハ65「急行だいせん」も展示されていましたが、何しろ雨雨雨ですので野外はイマイチでした。

(2004/10/10,出雲車輌支部車輌展示会どじょう掬い列車,寝台特急サンライズ出雲,急行だいせん(キハ65系))

// posted by gammo @ 12/20/2004 09:21:00 午後

2004/12/19

あらぁえっさっさぁー

旅行二日目(いや三日目か)、相変わらずの小雨の中、初めて鉄道車輌所の公開イベントというものに参加しました。出雲市駅から臨時列車で車輌所まで直通ですが、西出雲駅からは焦らすかのように車輌所内で何回も停車を繰り返しながら到着しました。
車輌所では満面の笑みで「どじょう掬い列車」が出迎えてくれました。(^-^)

(2004/10/10,出雲市駅臨時列車(キハ47 83,3015,68,3016,3017,3010),出雲車輌支部車輌展示会どじょう掬い列車(キハ47 2018))