だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅のフォト日記）

2005/01/01

懐かしい顔に再会

丸亀駅のホームで列車を待っていると、快速サンポートが入線するとのアナウンスがありました。いつもの121系電車だろうと何気なくレンズを向けて待っていると、懐かしい顔がやってきました。(^^) 少し前まで急行列車で使われていた車両です。後で時刻表を調べてわかったのですが、土讃線阿波池田発の唯一の快速サンポートで、非電化エリアからやってくるので唯一のディーゼル列車の快速サンポートのようです。急行列車時代の「急行」の看板の代わりに「快速サンポート」の看板を横っちょに付けて、轟音と煤煙を残して元気に発車してゆきました。
窓から中を覗いた限りではシートがリニューアルされているようなので、しばらくは現役ではないでしょうか。
次回は乗車したいですね。(^-^)

(2004/10/11,丸亀駅快速サンポートキハ65 41)

// posted by gammo @ 1/01/2005 08:49:00 午後

2004/12/31

四国で動態保存「まあるい緑の山手線」

久しぶりに丸亀駅で降りてみました。かつて栄えた商店街も他の地方都市同様に盛大に閑古鳥が鳴いており、集客の核となっていたダイエー丸亀店も撤退していました。休日の夕方なのにシャッターを閉めた店が多い薄暗い商店街で、103系でしょうか？緑の山手線の姿がありました。(^^;;
パンタグラフがいいカンジですよね。でも、東京行きってのはあったのかな？

街は変わってしまったけど、城下町丸亀のシンボルであるお城だけは昔と変わらない姿で迎えてくれてちょっぴり安心しましたです。(^^)

(2004/10/11,丸亀商店街山手線電車乗り物,丸亀城)

// posted by gammo @ 12/31/2004 06:43:00 午後

2004/12/30

鯛や平目の舞い踊り列車

快速マリンライナーで瀬戸大橋を渡り、坂出駅で予讃線下り列車に乗り換えです。フツーの「快速サンポート」かと思ったら、なんと精巧な魚の絵が車両内外に描かれた「瀬戸内びんび列車」（「びんび」とは讃岐の幼児語で魚）でした。これは10月3日に行われた「第24回全国豊かな海づくり大会」のPR用だとかで、原画は高松松平家に伝わる「衆鱗図」だそうで、ワタシ的にはなかなか「良い感じ(^^)」のペイント列車でした。

ただ、問い合わせが多いのかJR四国の親切さか、車内の絵にラベラーで作った名前ラベルが後付けで貼られているのはイマイチだと思います。気持ちはわかるのですがね。(^-^)

(2004/10/11,丸亀駅瀬戸内びんび列車 (クモハ121 11,クハ120 11)

// posted by gammo @ 12/30/2004 08:28:00 午後

2004/12/29

たかがトロッコ、されどトロッコ

岡山駅で快速マリンライナーを待っていると、JR四国のトロッコ列車「瀬戸大橋トロッコ号＆ゆうゆうアンパンマンカー」に雨風対策の休憩車輌?として国鉄色に近い配色に塗りなおされた(らしい(^^;)キハ185がお供で登場です。
とりあず、指定券を確認しましたが、やっぱり既に売り切れとのことでした。(T_T)

トロッコの魅力は「風」ですよね。(^^)
最近の車輌は窓を開けることができなし、窓が開けることができる旧い車輌でさえ冷房装置が完備されたので、開けることができなくなったのは寂しいことですね。

うーむ、考えてみると、非冷房車輌は２年前に乗った只見線が最後かもしれません…。

(2004/10/11,岡山駅　瀬戸大橋トロッコ号　ゆうゆうアンパンマンカー国鉄色風キハ185)

// posted by gammo @ 12/29/2004 11:41:00 午後

2004/12/28

梨列車

「特急スーパーいなば」のキハ187には鳥取名産「二十世紀梨」の花と実の絵がペイントされていました。振り子車両らしいのですが、ワタシには全く分かりませんでしたが(^^;、とにかく乗り心地は快適そのものでした。智頭急行線の架線の無い(やっと晴れた(^-^))青い空を堪能しながら岡山駅に到着です。
遠くの切り欠きホームにまっ黄色の「こんぴら号」がちょっと異様な派手さをかもしだしておりました。(^^)

(2004/10/11,キハ187 梨ペイント,智頭急行線,岡山駅こんぴら号)

// posted by gammo @ 12/28/2004 11:03:00 午後

2004/12/27

鳥取の新しい顔

旅行３日目(いや４日目か)、ホテルで朝食を摂っていると、下り「寝台特急出雲」の姿が見えました。朝に撮影するという手もあったのね。すっかり忘れておりました。あはは。(^^;;
さてさて、鳥取駅の関西連絡と言えば智頭急行の「特急スーパーはくと」が６往復も運転されており、すっかり鳥取を代表する列車となっております。そしてもう一つ、同じ智頭急行線を通って岡山へ向かう列車「特急スーパーいなば」が鳥取のもう一つの顔ですね。

たった二両編成だけどJR西日本の新しいディーゼル特急(キハ187)に初めて乗車です。(^O^)

(2004/10/11,鳥取駅智頭急行普通列車(HOT3500),特急スーパーはくと(HOT7000),特急スーパーいなば(キハ187 1503/503)

// posted by gammo @ 12/27/2004 09:58:00 午後

2004/12/26

本日二回目の初体験

鳥取駅ビルで夕食を済ませ、駅近くのホテルに早々にチェックインしました。ベッドに寝転がり時刻表を眺めていると、もう直ぐ上り「寝台特急出雲」が停車する時間ということが分かり、撮影に行くことにしました。生まれて初めて写真撮影の為に「入場券」を買いました。(^^)
ホームに上がると、先客が２名。正統派の鉄カメラマンが対岸のホームで三脚を立てて待ち構えている。おそらく出雲入線時に下り列車が入線しないことを調査済みなんでしょうね。で、もう一人は小学生。デジタル・ビデオ・カメラらしいモノを持っています。

しばらくすると、堂々と「寝台特急出雲」が入線してきました。が、機関車が停車する場所はホームの照明が無く、運転士交替などもあったようですが「真っ暗」でなんだか分からない写真になってしまいました。(^^;

この勝負、私の一人負けだったようですぅ。(^^;;;　あはは

(2004/10/10,鳥取駅上り「寝台特急出雲」)