だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅のフォト日記）2005/01/29
電化墓標
現在のＪＲ七尾線の終点である和倉温泉駅まで電化開業と同時に、輪島までの線路が「のと鉄道」に移管された。しかし、穴水駅から先の線路は既に無い。そして、七尾線より先に移管されていた能登線も2005年3月末をもって廃止されることが決まっています。
ホームに建てられた「電化開業記念碑」が墓標に見えてしまうのは私だけだろうか…。
(2004/11/21,和倉温泉駅 電化開業記念碑,和倉温泉駅 NT121,田鶴浜駅)
ホームに建てられた「電化開業記念碑」が墓標に見えてしまうのは私だけだろうか…。
(2004/11/21,和倉温泉駅 電化開業記念碑,和倉温泉駅 NT121,田鶴浜駅)
2005/01/28
上げ膳据え膳
旅行二日目、Webで取った格安の温泉旅館の朝はちょっと風邪気味でした。っと言うのも、築４０年以上と思われる旧い旧館ですが、とても立派な部屋で、我々にとっては落ち着かないぐらい(^^;とてつもなく広い部屋なのに、エアコンが２台とも故障（室外機の故障?)だったのです。部屋に入った時に不思議に思ったのですが、ソファーの横に小さな石油ファンヒーターが置いてある理由が分ったのは食事が終わった後でした。(;_;)
オマケに満室とのことで部屋を替えてもらうこともできず、気の弱い(^^;我々は仕方なく有りったけの布団を掛けて眠りについたのでした。
まあ、上げ膳据え膳で、お部屋で食事、チェックアウト時にも仲居さんが挨拶に来るという、ちゃんとした旅館は我々には似合わなかったっということかもしれませんね。(^ー^)
(2004/11/21,和倉温泉 某旅館,和倉温泉駅)
オマケに満室とのことで部屋を替えてもらうこともできず、気の弱い(^^;我々は仕方なく有りったけの布団を掛けて眠りについたのでした。
まあ、上げ膳据え膳で、お部屋で食事、チェックアウト時にも仲居さんが挨拶に来るという、ちゃんとした旅館は我々には似合わなかったっということかもしれませんね。(^ー^)
(2004/11/21,和倉温泉 某旅館,和倉温泉駅)
2005/01/27
フレックススキャン
津幡駅から、元かぼちゃ電車に乗り換え、七尾線でいよいよ能登半島です。(^^)
高校生を中心になかなかの乗車率です。やっぱ電化しただけのことはありますね。
さて、能登半島といえば石川さゆり(^^;,七尾といえばFlexScanですが(^^;;、それらしき会社は見当たりませんでした。どこにあるのでしょうかね。あはは。
(2004/11/20,津幡駅 クハ415-804 モハ414-804 クモハ415-804,七尾駅,和倉温泉駅)
高校生を中心になかなかの乗車率です。やっぱ電化しただけのことはありますね。
さて、能登半島といえば石川さゆり(^^;,七尾といえばFlexScanですが(^^;;、それらしき会社は見当たりませんでした。どこにあるのでしょうかね。あはは。
(2004/11/20,津幡駅 クハ415-804 モハ414-804 クモハ415-804,七尾駅,和倉温泉駅)
2005/01/26
つぶらな瞳にぞっこん（＾＾；
北陸って、JR西日本唯一の交流電化エリアという特殊事情もあって、特急列車はドンドン新車になっているのに普通列車は国鉄時代のままというのがアンバランスのような気がします。夏に九州で見た元急行用455,475や普通用413など、シンプルなデザインだけど、それはそれでいいカンジですね。特に「デカ目」はカワイイっす。(^^;;あはは。
(2004/11/20,高岡駅 クハ455-20 モハ474-47 クモハ475-47,津幡駅 クモハ413-7)
(2004/11/20,高岡駅 クハ455-20 モハ474-47 クモハ475-47,津幡駅 クモハ413-7)
2005/01/25
ここにも雷が…
慌しい城端線往復を終え(城端線全線乗車v(^^))、高岡駅に戻ってきました。
日本海縦貫の立派な線路の真中に、西日に一際映える赤い機関車[ECO-Power Red Thunder]の姿がありました。このThunderも雷鳥からなのだろうか？ 考え過ぎかな(^^;;
(2004/11/20,高岡駅 EF510-4 Eco-Power Red Thunder)
日本海縦貫の立派な線路の真中に、西日に一際映える赤い機関車[ECO-Power Red Thunder]の姿がありました。このThunderも雷鳥からなのだろうか？ 考え過ぎかな(^^;;
(2004/11/20,高岡駅 EF510-4 Eco-Power Red Thunder)
2005/01/24
ニンニン
地元氷見市出身の藤子不二雄Aさんにちなんで、氷見線・城端線に投入された「忍者ハットリくん」ラッピング列車とすれ違いました。ブリが特産なのだろうか？ ブリに跨るハットリくんと獅子丸、そして赤いのは「誰」だろう。(^^; スイマセン、ちょっと世代が違うもんで…。
(2004/11/20,城端線 忍者ハットリくん列車(キハ40))
(2004/11/20,城端線 忍者ハットリくん列車(キハ40))
2005/01/23
便所の百ワット
「この便所には汚物処理装置がついておりますから、ご使用のあと必ず下のペダルを踏んで水を流してください。」っと、最新装置が搭載されていることを自慢しているかのように書かれてました。これも、当時の普通列車の便所が線路への直接投棄だったことの証なんでしょうね。
さて、看板は昔のままですが、何故か便所の窓がステンドガラス風にリニューアルされておりました。(^^)
東石黒駅近くの線路沿いの建物に列車の絵が書かれています。
電気機関車、蒸気機関車、郵便車、タンク車…、詳細は不明ですが、次回は降りて探検したいポイントですね。(^^)
(2004/11/20,城端線 キハ58-1113,キハ28-3016,東石黒駅近く列車ペイント)
さて、看板は昔のままですが、何故か便所の窓がステンドガラス風にリニューアルされておりました。(^^)
東石黒駅近くの線路沿いの建物に列車の絵が書かれています。
電気機関車、蒸気機関車、郵便車、タンク車…、詳細は不明ですが、次回は降りて探検したいポイントですね。(^^)
(2004/11/20,城端線 キハ58-1113,キハ28-3016,東石黒駅近く列車ペイント)
