だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅のフォト日記）2005/03/12
鉄の細道
急行「つやま」に乗ってみたいという衝動を抑え(18キップなので乗れないであるが…(^^;)、またまたキハ120で姫新線の旅を続けます。日が傾きかけてくると、こんな味気の無い車両であってもローカル線ならでは風情がでてきますね。(^ー^)
(2004/12/30,津山駅 姫新線 新見行き キハ120-334,津山線・姫新線 分岐,姫新線 列車交換)
(2004/12/30,津山駅 姫新線 新見行き キハ120-334,津山線・姫新線 分岐,姫新線 列車交換)
2005/03/11
転勤して出世!?
津山駅に戻り列車を待っていると、当駅唯一の優等列車「急行つやま」が入線してきました。(^^) 普通列車用車輌ですが、ここでは珍しい黄色い広島色が急行であることを主張しているかのようでした。おまけに年末の多客期ということもあり、なんとエメラルドグリーンの元加古川線の車輌が増結されており、またまた旧友に会えた気分であります。(^^)
(2004/12/30,津山駅 急行つやま キハ40-2133,キハ48-6,キハ48-5)
(2004/12/30,津山駅 急行つやま キハ40-2133,キハ48-6,キハ48-5)
2005/03/10
ママチャリで風を感じて
駅の観光案内所でレンタサイクルを借りる時「年末なので観光用の施設はお休みなのです…」とのことでしたが、のんびりサイクリングも楽しいものです。(^^) そこで貰った観光マップには「男はつらいよ」や「NHK あぐり」のロケ地などの案内もありましが、作品を見ていないので？？？でありました。 在り来たりではありますが、美しい町並み保存地区(出雲街道)は良いのですが、軒下にぶら下っている飛騨の「さるぼぼ」に似た人形ですが、能書きを読むと伝統というより観光用だと… なんでこんなことをするのでしょうかね。ぷんぷん。
(2004/12/30,宮川 千代稲荷神社,出雲街道(町並み保存地区),津山駅構内)
(2004/12/30,宮川 千代稲荷神社,出雲街道(町並み保存地区),津山駅構内)
2005/03/09
大名気分
城下町津山には衆楽園という日本庭園があります。いわゆる大名庭園ってヤツですね。静かな庭園に響き渡るのは、カモの鳴き声でして、この五羽が団体行動をとりながら、まるで大阪のおばちゃんの会話のよーに凄い声でしゃべっりまくっていた(よーに聞こえた(^^;;)のが印象的でした。とりあえず、池に高瀬舟が浮かんでたのが津山らしさってカンジですかぁ。(^^)
(2004/12/30,津山 衆楽園)
(2004/12/30,津山 衆楽園)
2005/03/08
高瀬舟から鉄道へ
津山駅で途中下車、城下町というのは歴史と文化の香りしてして良いですねぇー。城下町では無い街出身のワタシとしてはちょっぴり嫉妬まで抱いてしまいます。あはは。(^^; さて、津山は江戸時代の吉井川での高瀬舟による御用米運送などの物流の拠点であり、鉄道においても姫新線・津山線・因美線と各方面への交通の要所だった様子が街角や広い駅構内からも偲ばれます。
(2004/12/30,津山駅 快速ことぶき キハ47-1128,吉井川,高瀬舟カッパモニュメント)
(2004/12/30,津山駅 快速ことぶき キハ47-1128,吉井川,高瀬舟カッパモニュメント)
2005/03/07
いつも満員の閑散区間用車輌
姫路から佐用までは２両編成ですが、ここからは単行となりました。佐用駅は智頭急行線との乗換え駅なので２両の乗客全員が乗り継いだワケではありませんが、流石に単行だと立ち客がでるほどの盛況ぶりです。この車輌(キハ120)は便所は無いし、いつも混んでいる印象があるのですが、気のせいでしょうかね？ (^^;;
でも、運転席横の車窓だけが救いです。はい。
(2004/12/30,姫新線 キハ120-341,津山駅)
でも、運転席横の車窓だけが救いです。はい。
(2004/12/30,姫新線 キハ120-341,津山駅)
2005/03/06
鉄は暖かい
昨夜の雪が残る佐用駅でしばしの撮影タイム（乗換え待ちとも言うが…(^^;)。
うーむ、この車輌の丸みはいいですねぇー(^^)。最近のステンレス車では出せない鋼製車の暖かさですよね。って言ってる間にウワサのステンレスカーの登場です。
(2004/12/30,佐用駅 キハ47-28,1052,キハ120-341)
うーむ、この車輌の丸みはいいですねぇー(^^)。最近のステンレス車では出せない鋼製車の暖かさですよね。って言ってる間にウワサのステンレスカーの登場です。
(2004/12/30,佐用駅 キハ47-28,1052,キハ120-341)
