2005/05/07

【新旅】準備播但線 

JR西日本の冬の名物、臨時列車「かにカニエクスプレス」シリーズの一つ、福知山線経由の臨時ディーゼル特急「かにカニ北近畿1号」に初乗車であります。車輌は元特急のエーデル・シリーズ用キハ65改造の展望付きジョイフルトレインです。ぢつは、昨年10月に急行「だいせん」で初めてこの車輌に乗車したのですが、展望席など全く考えず座席予約してしまい、とても悔しい思いをしたのです。そこで、今回は綿密な調査により万全で完璧な準備播但線!(^^;(福知山線ですぅ)で先頭車両の助士席側最前列をゲットしのですが…、助士席シートの立派な背もたれが邪魔で微妙にイヤぁーな具合に視界を遮られるぢゃありませんか。(T_T)

ぐやじいぃーーーーー (;_;)ううううう

(2005/02/18,尼崎駅 臨時特急かにカニ北近畿1号 キハ65-601/1611/611/1612/612/1601,福知山線 キハ65-1601 運転席)



2005/05/06

カマボコ列車 

翌朝、味噌汁に入っているカニに吐き気を感じることにより、昨夜はカニを堪能し過ぎたことを再確認であります。(^^) 帰りは鳥取から新型ステンレスのディーゼルカーでしたが、浜坂では来るときと同じ混色編成で豊岡まで送ってくれました。気のせいか、元加古川線のエメラルドグリーンの車両にかかる「かにカニ日帰りエクスプレス」の看板にも板についてきたように感じました。板に付くと言えばカマボコなので、カマボコ列車と呼ぶことにしましょう。でもー、カニカマには板は無いっすね。(^^;;;失礼しました。

[2005/01/15-16,かにカニツアー]

(2005/01/16,浜坂駅 キハ126/47,福知山駅 117系)



2005/05/05

タラコでカニ 

何の記念なのか知りませんが、暖簾のかかった浜坂駅で本日最後の乗り換えです。都市部では絶対見せてくれない爆煙を吐きながら元気に発車した「はまかぜ4号」を見送って、タラコ色のディーゼルカーで目的地鳥取を目指したのでありました。
鳥取でカニが待ってるの。待つばガニって(^^;;;えへへ

(2005/01/15,浜坂駅 はまかぜ4号 普通列車たち)



2005/05/04

転勤車両 

城崎駅から播但線と同じワインレッドのディーゼルカーに乗り換えですが、後部ニ両の車両は昨年末の加古川線電化開業で加古川を追われた車両達がエメラルドグリーンも鮮やかに「神カコ」表記のままに山陰本線で活躍しておりました。昨年末,姫新線,津山線で活躍する姿を確認していますが、山陰本線へも散ったんですね。

カコを振り返えらず、新天地で頑張れ!(^^;;;

(2005/01/15,城崎駅 キハ47)



2005/05/03

表裏一体、はまかぜの勝ち 

路盤に雪がうっすら残る和田山駅から山陰本線に乗換えです。ここからは最近少し慣れて来た先頭車改造の平面顔電車が行き交っておりますが、これって上りが平面顔、下りは表顔なんですね。はじめて気付きましたです。(^^)

それにしても、はまかぜはカッコイイですね。(^^)

(2005/01/15,和田山駅 113系,城崎駅 はまかぜ1号)



2005/05/02

【新旅】ワインレッドのココ路 

残った18きっぷを握り締めやってきました播但線。(^^;
姫路から電化区間である寺前まで乗った電車はいつも通りでしたが、寺前からのディーゼルカーにはJR西日本冬の名物「かにカニ日帰りエクスプレス」の看板が掲げられて、否が応でもカニシーズンであることを認識させてくれるのでした。まぁ、フツー列車なのにエクスプレスとは???ですが、カニにめんじてカンニンしときましょう。(^^;;;

(2005/01/15,姫路駅 クモハ102/103-3502,寺前駅 キハ41-2004,和田山駅)



2005/05/01

冬のお化け 

お祭りの出店は食べ物屋だけではありません。射的、くじ引き、スマートボール、パチンコなど基本的には何十年も変わっていない不思議な世界です。そして、我々が挑戦したのは真冬の「お化け屋敷」であります。(^^) 内部には凝ったお化けの人形や音響設備があるワケではなく、中学校の文化祭なみの迷路と暖簾?類だけすが、所々でジェイソン面の「人」が飛び出して驚かすという仕組みです。やはり、人間がイチバン怖いってことですかね。(^^)

[2005/01/08-10,日立電鉄最初で最後乗りつぶしツアー]

(2005/01/10,西宮えびす神社 十日戎 お化け屋敷)



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