だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅のフォト日記）

2005/10/22

パタパタ式

旅行三日目、パノラマスーパー事件を引きずるよーに暗い地下鉄で栄へ、ここから名鉄瀬戸線へと乗換えです。駅名は栄町、ここも地下だった…　暗い。パタパタ式の列車案内板も丸っこい電車も悪くは無いのだが地下は面白くないな(--;

(2005/06/13,名鉄瀬戸線栄町駅,瀬戸線)

// posted by gammo @ 10/22/2005 11:45:00 午前

2005/10/21

バックおーらい

１号車１番CとD、最前席だと思ったのに最後尾…、それにしても暗い(--;。　まぁ、それでも展望席には違いないっと自分を慰めつつ最後尾展望を楽しもーと前向きに(後ろ向きだけど(^^;)出発です。さてさて、目の前で何度も繰り返されるのは、閉まってた踏切が開いて、車や人が線路を横断するシーン…。不思議なモンですね。でも、行き違う列車は最後尾しか見えないのはイマイチでした。が、名古屋近郊の複々線区間になると併走する列車が現れました。これは楽しい(^^)。

でも、あることに気付いたのです。(-_-)
あの列車はコレより短いのに前後ともに展望席があるぢゃないですか！！
ぐやじぃ… (;_;)

(2005/06/12,名鉄豊橋駅最後尾パノラマスーパー展望席,最後尾車窓より,複々線)

// posted by gammo @ 10/21/2005 06:00:00 午後

2005/10/20

初めてのパノラマ・スーパー展望席

本日の宿は名古屋なので、名鉄特急パノラマー・スーパーの展望席を初体験しようという作戦です。(^◇^) ミューチケット(特別席)売り場で難なく展望席をゲットv(^-^)して、入線までホームで撮影会です。　名鉄豊橋駅はJRとの共用駅ですが、駅だけでなく線路もJR飯田線共用してるんですね。
さてさて、いよいよ我々のパノラマ・スーパーの入線です。
あれっ…、名古屋寄りには展望席が無い(--; ううううう。

(2005/06/12,豊橋駅名鉄名古屋本線 JR飯田線,パノラマ・スーパー豊橋側,パノラマ・スーパー岐阜側)

// posted by gammo @ 10/20/2005 06:36:00 午後

2005/10/19

トーテンポール

豊橋市街を散策です。(^^)　野菜を抱く少女の像、商店街にはトーテンポール、道路には路面電車のセンターポール…。不思議な街ですね。(^^;

(2005/06/12,豊橋野菜を抱く少女像,豊橋商店街トーテンポール,豊鉄東田本線センターポール)

// posted by gammo @ 10/19/2005 11:59:00 午後

2005/10/18

電車の隠れ家

乗り換えた井原電停の次は終点運動公園前電停です。あっというまでしたが、豊鉄全線乗車達成をかみしめながらJR豊橋へと電車に揺られました。途中、まるで隠れ家のように電車が二輌道路脇の駐車場?で休んでいるのを発見。かつてこの先に軌道があったのか、変電所でもあるのでしょうか？まるでバスのように駐車しているのが不思議なカンジですね。(^◇^)

(2005/06/12,豊橋鉄道東田本線運動公園前電停,電車の隠れ家)

// posted by gammo @ 10/18/2005 10:02:00 午後

2005/10/17

半径１１メートルの日本一

モ3700形(3702)で折り返し乗車。この車輌の80年近くにも及ぶ歴史からすると最近のことかもしれませんが、今やカラオケでも絶滅してしまった懐かしい８トラ・カセットの自動アナウンスシステム、その上には車掌カバン。もうすこし乗っていたかったのですが、支線への分岐停留所井原電停で下車してお見送りです。(^-^) さて、この交差点ですが、三枚目の写真左の軌道のカーブが日本一だそうです。軌道法で許されている最小の半径１１メートルという超急カーブで、電車は最徐行でカーブに入るのですが流石に台車から苦しそうな音がしています。(^_^)

(2005/06/12,2702 ８トラ・カセット車掌カバン,豊橋電鉄東田本線井原電停から,11mカーブ)

// posted by gammo @ 10/17/2005 01:59:00 午後

2005/10/16

岐阜からの転校生

終点赤岩口電停に到着、直ぐ隣に車輌基地が広がっていました。そこに、名鉄時代の制服(^^;のままの転校生が恥ずかしそうに(^^;;たたずんでおりました。
これにより廃車となる車輌が出るのは辛いところですが、素晴らしい新天地で頑張ってもらいたいものですね。(^◇^)

(2005/06/12,豊橋電鉄赤岩口工場,元名鉄岐阜モ780形,赤岩口電停 3702)