だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅のフォト日記）2005/11/26
国鉄急行色なら土讃線
阿波池田で乗り換えた列車は、最近国鉄急行色に塗り戻されたキハ58/65コンビでした。ウワサには聞いていましたが、ここで会えるとは全く予想もしていませんでしたのでビックリです。(^^) 架線の無い土讃線だからこそピカピカの国鉄色が映えますね。
(2005/07/17,土讃線 箸蔵駅 四国色キハ65-69,キハ58-516,国鉄色キハ65-34,キハ58-293)
(2005/07/17,土讃線 箸蔵駅 四国色キハ65-69,キハ58-516,国鉄色キハ65-34,キハ58-293)
2005/11/25
大ボケ小ボケ
長年土讃線と共に高知への基幹交通路として活躍してきた国道３２号線ですが、高速道路の完成により主役の座から降りたかもしれませんが、有名な大歩危小歩危など途中下車の旅にもってこいの道路です。高速道路の高知道は真っ直ぐの長い長いトンネルなので、眠くなるだけのつまんない道路なんで、私は大嫌いです。(--;
(2005/07/17,国道３２号線,大歩危駅,土讃線)
(2005/07/17,国道３２号線,大歩危駅,土讃線)
2005/11/24
ロングロングあごー
我々が乗っている土讃線上り列車は、先頭がキハ54、後ろがキハ32と両方とも国鉄末期に投入されたナンチャッテ近代化車輌です。写真上中がキハ54、北海道にも仲間が居ますが20mの大型車輌のバケットタイプのロングシートで、単線の交換待ちの長閑な風景には決して似合わない車輌ですよね。そして、後ろは交換列車(写真下)と同じキハ32は九州にステンレスボディの仲間が居ますが、第三セクター向けのような16mのフツーのロングシート車輌です…。こっちは、ローカル線用なのに、なんでロングシートなんでしょうかね。
それはそーと、この列車の運転士と車掌は仲がいいです。(^-^) 悪い意味ではありませんよ。ちゃんとキビキビ業務をこなし、交換待ちのしばしの間、気分転換とコミュニケーションですね。(^◇^)
(2005/07/16,キハ54 分割?ロングシート,土讃線 交換待ち,土讃線 交換列車 キハ32)
それはそーと、この列車の運転士と車掌は仲がいいです。(^-^) 悪い意味ではありませんよ。ちゃんとキビキビ業務をこなし、交換待ちのしばしの間、気分転換とコミュニケーションですね。(^◇^)
(2005/07/16,キハ54 分割?ロングシート,土讃線 交換待ち,土讃線 交換列車 キハ32)
2005/11/23
「しんかい」とは心外です。
土讃線のスイッチバック駅の一つ新改駅です。ずっと、しんかい駅だと思い込んでいたのですが、FEPで変換されてないので時刻表をみてみると「しんがい」なんですね。(^◇^)
えー、ここは有名なスイッチバック駅ですが、ニ輌編成で車掌が乗務しているので運転台は替えず、車掌が運転士と連絡をとりながら前方確認してバックで本線へと戻りました。
掲載した写真ではカットしましたが、三枚目の車掌さんの直ぐ後ろのロングシートで堂々と寝っころがって爆睡している人がいまして，その足元で車掌さんが仕事をされていたのが少々気の毒でした。空いてるからいいんでしょうけど…。(^^)
(2005/07/17,土讃線 新改駅への分岐,新改駅,推進運転で本線へ)
えー、ここは有名なスイッチバック駅ですが、ニ輌編成で車掌が乗務しているので運転台は替えず、車掌が運転士と連絡をとりながら前方確認してバックで本線へと戻りました。
掲載した写真ではカットしましたが、三枚目の車掌さんの直ぐ後ろのロングシートで堂々と寝っころがって爆睡している人がいまして，その足元で車掌さんが仕事をされていたのが少々気の毒でした。空いてるからいいんでしょうけど…。(^^)
(2005/07/17,土讃線 新改駅への分岐,新改駅,推進運転で本線へ)
2005/11/22
いざ土讃線
先頭のキハ５４はオールロングシート、いや、正確には一人用ベケット?・シートがロングシート状に並んでいます。交換するクロスシート車を羨ましく思いながら、布師田駅直前で高知運転所を発見、ムーライト高知と思われる客車も昼寝中でした。そして後免駅を出ると土佐くろしお鉄道と分岐、土佐山田駅で一両を切り離し、市街地を抜け楽しい土讃線の旅となります。(^^)
(2005/07/17,土讃線,高知運転所,JR土讃線/土佐くろしお鉄道分岐)
(2005/07/17,土讃線,高知運転所,JR土讃線/土佐くろしお鉄道分岐)
2005/11/21
南国土佐をあとにして
桂浜へも行かず、路面電車も消化不良の高知でしたが、列車の時間です。高知駅の跨線橋から工事中の高架橋と断ち切られた貨物用線路が見えました。今や特急南風の顔、アンパンマン列車の本命アンパンマン号が居るホームをながめながら、阿波池田行き三輌編成の普通列車に腰をおろしました。(^◇^)
(2005/07/17,JR高知駅,アンパンマン号,阿波池田普通列車 キハ32-16,12,キハ54-7)
(2005/07/17,JR高知駅,アンパンマン号,阿波池田普通列車 キハ32-16,12,キハ54-7)
2005/11/20
カツオのたたきの焦げ目のワケ
路面電車撮影を早々に諦め(^^;かつおのたたき定食で昼食としました。たたきの焦げ目って何故あるかご存知ですかぁ？ 同僚の高知県人によると、かつおは皮に虫がわきやすい魚なので、虫を生で食べるのは(^^;何ですので、表面を焼くことによって安全にしているとか…。ホントかどーか知りませんが、食欲が湧きますね!? (^^; あはは。
(2005/07/17,かつおのたたき,JR高知駅 1000形,国鉄式案内板? キハ20?)
(2005/07/17,かつおのたたき,JR高知駅 1000形,国鉄式案内板? キハ20?)
