だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅のフォト日記）2006/09/28
薬屋でケチャップを勧められ
旧い町並みですがそのほとんどが今は現役です。ところが、何故か一軒の明治の薬屋さんだけは、人形さんが出迎えてくれました。丁稚さんによると、丁度大阪から船が着いたところで、大阪で流行のケチャップという新しい調味料を買わないかと勧められまし作戦だったのです。
ですが…、昨夜のさんふらわあでの睡眠不足のお陰で、三枚目の坂出駅を過ぎたあたりで爆睡してしまって、自宅どころが瀬戸大橋も夢の中…(笑)。
(2006/01/07,高松駅 寝台特急サンライズ瀬戸,坂出駅 懐かしい二階建て新幹線一階からのような視線)
ですが…、昨夜のさんふらわあでの睡眠不足のお陰で、三枚目の坂出駅を過ぎたあたりで爆睡してしまって、自宅どころが瀬戸大橋も夢の中…(笑)。
(2006/01/07,高松駅 寝台特急サンライズ瀬戸,坂出駅 懐かしい二階建て新幹線一階からのような視線)
2006/10/06
一日1,100円
途中観音寺駅で乗り換えて約５時間、終着高松駅に到着した頃には真っ暗でした。今日使ったキップは、去年１０月につかったJR四国の四国再発見きっぷの残りで,内子も含めこれだけ乗って1,100円ポッキリでした(^^)。
(2006/01/07,観音寺駅 7000型,高松駅 マリンライナー,高松駅前)
(2006/01/07,観音寺駅 7000型,高松駅 マリンライナー,高松駅前)
2006/10/05
ワム駅と新旧8000型
松山駅で昼食、午後からは予讃線を上ります。四国唯一のワム駅舎(たぶん(^^;)堀江駅を過ぎると愛媛らしくミカン畑をとおります。JR四国の看板電車8000型、オリジナルの塗りはどーも垢抜けないカンジでしたが、リニューアル後は内装も外装もステンレス車としてはお洒落になりましたね。って、言っても、どちらも乗ったことはありません(笑)。
(2006/01/07,予讃線 堀江駅 ワム駅舎,8000型オリジナル塗り,8000型リニューアル車)
(2006/01/07,予讃線 堀江駅 ワム駅舎,8000型オリジナル塗り,8000型リニューアル車)
2006/10/04
極めるってことはエラぃっす
伊予市駅から電車に乗り換え松山駅へと戻ります。松山駅内の本屋に全駅下車達成の横見さんの日めくりカレンダーのポスターを発見しました。毎日ちがった駅舎が楽しめるとか…。それにしても、全駅下車って、ご本人が仰ってるとおり膨大な時間と少々のお金があれば誰でも達成できることかもしれません。しかし、情緒あるローカル線ならいざしらず、面白みがほとんど無い地下鉄線まで全駅下車されているのは、やはり凄いと思います。何事も、道を極めるということは凄いことだし、結果としてそれで飯が食えていることは驚きに値すると思います(^^)。
(2006/01/07,予讃線 7000型?電車,日めくり駅めぐり,松山駅 7000型?電車)
(2006/01/07,予讃線 7000型?電車,日めくり駅めぐり,松山駅 7000型?電車)
2006/10/03
リベンジ下灘
予讃線長浜まわりと言えば海です。冬の海、対岸に見えるのは九州でしょうか。前回ここを通った時や夜でしたので、リベンジ下灘(下ネタではありません(^^;)
いいもんですね(^ー^)。
(2006/01/07,予讃線 旧線 長浜まわり)
いいもんですね(^ー^)。
(2006/01/07,予讃線 旧線 長浜まわり)
2006/10/02
昭和へタイムスリップ
伊予大洲駅からは来た路ではなく、海まわりの旧線で松山へ戻ることにしました。新線と別れ、長いホームの旧線は素晴らしい鉄道情景でありました。モノだけではありません、普通列車から降りられた腰のまがった おじいちゃん、おばあちゃん、どこか昭和の時代へタイムスリップしたような気さえしましたね。
(2006/01/07,予讃線分かれ道,長浜まわり旧線,おじいちゃん おばあちゃん)
(2006/01/07,予讃線分かれ道,長浜まわり旧線,おじいちゃん おばあちゃん)
2006/10/01
内子の栗饅頭より干し柿
伊予大洲駅、駅前の意味不明なモニュメントしかなく、お城まで散歩する気力も時間も無いので駅の待合室で内子土産の味見です(^^)。内子の名物は栗饅頭とのこと、でも実際は栗は中国からの輸入品というウワサもありますが、上品なお味で美味しかったです。それから、無人販売の干し柿、これは抜群！、生まれて初めて美味しい干し柿を食べることができました。ちょっぴり感動して、こんどはちょっぴり大型のキハ５４で旅を続けます。
(2006/01/07,内子名物栗饅頭 干し柿,伊予大洲駅モニュメント,キハ54)
(2006/01/07,内子名物栗饅頭 干し柿,伊予大洲駅モニュメント,キハ54)
