だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅のフォト日記）2007/02/03
ロングロングシート
元荷物電車でJR東日本唯一の単行電車(たぶん(^^;)、普通電車なのにミニエコーという愛称もあって、ヘッドマークも付いているという人気者です。唯一の２扉車普通列車なので特急のように乗車口札もかかっていて、本当に長野支店?のマスコットなんでしょうね。
隣のホームに止ったんですが、跨線橋を二つも越えて撮影してしまいました(笑)。
(2006/03/21,塩尻駅 JR東海普通電車 JR東日本ミニエコー,ミニエコーのロングシート,ミニエコー)
隣のホームに止ったんですが、跨線橋を二つも越えて撮影してしまいました(笑)。
(2006/03/21,塩尻駅 JR東海普通電車 JR東日本ミニエコー,ミニエコーのロングシート,ミニエコー)
2007/02/02
小さい山彦登場！
石油タンク車がたむろする巨大な線路たちを眺めなら塩尻駅到着、今時珍しい長い時間の停車です。暇だなぁーっと思っていたら、赤いカワイイ電車がパンタグラフを前パンで振りかざしやって来ました(^^)。
(2006/03/21,篠ノ井線,塩尻駅 ミニエコー)
(2006/03/21,篠ノ井線,塩尻駅 ミニエコー)
2007/02/01
丸窓跨線橋
長野県は丸窓好きなんでしょうかね？(^^)
さてさて、往路は１８きっぷでの普通列車の旅ですので、中央西線直通のJR東海ご自慢の新車で松本をあとにしました。この車輌、名古屋近郊の都市部で長編成で運用されているのと同じ車輌なのですが、ローカル用に２輌編成固定シート版もあるとはJR東西では無いバリエーションですね。
(2006/03/21,松本駅跨線橋の丸窓,313系電車)
さてさて、往路は１８きっぷでの普通列車の旅ですので、中央西線直通のJR東海ご自慢の新車で松本をあとにしました。この車輌、名古屋近郊の都市部で長編成で運用されているのと同じ車輌なのですが、ローカル用に２輌編成固定シート版もあるとはJR東西では無いバリエーションですね。
(2006/03/21,松本駅跨線橋の丸窓,313系電車)
2007/01/31
物ぐさ太郎継承地
すいません、伝承地(^^;でした。
でも、ここの人たちはどー思ってるのでしょうかね。自慢するのは…ちょっと(笑)。
(2006/03/21,松本電鉄上高地線？駅 物ぐさ太郎伝承地,上高地線,松本駅 駅そば)
でも、ここの人たちはどー思ってるのでしょうかね。自慢するのは…ちょっと(笑)。
(2006/03/21,松本電鉄上高地線？駅 物ぐさ太郎伝承地,上高地線,松本駅 駅そば)
2007/01/30
新シマシマ
終着新島々駅、名前の通り本来島々駅というのがあったそうなんですが、崖崩れの後復旧せず廃止となってしまったという現代のローカル線らしい悲しい終着駅なんですね。
でも、元井の頭線の車輌も明るく、車内の中吊り広告も沢山あって、ちょっぴり安心です。
(2006/03/21,松本電鉄上高地線新島々駅,元京王井の頭線車輌)
でも、元井の頭線の車輌も明るく、車内の中吊り広告も沢山あって、ちょっぴり安心です。
(2006/03/21,松本電鉄上高地線新島々駅,元京王井の頭線車輌)
2007/01/29
ハイランド・レイルとシャトル
松本電鉄上高地線終着駅に到着、駅というよりバスターミナルに駅が間借りしているってカンジです。電車とバスが同じ塗装、電車を廃止して松本駅に直接乗り入れたほうが乗客は増えるよーなきがしますが、黙っておきましょう(^^;。
ところで、ハイランドって上高地を訳したんでしょうけど…、地名なのにぃ???
(2006/03/21,松本電鉄上高地線新島々駅,松本電鉄バス,線路車止め)
ところで、ハイランドって上高地を訳したんでしょうけど…、地名なのにぃ???
(2006/03/21,松本電鉄上高地線新島々駅,松本電鉄バス,線路車止め)
2007/01/28
白カエル電車
初めての松本電鉄の旅の始まりです(^^)。
車輌はどこかで見たよーなカエル型ですが、外装の塗りのセンスがいいカンジであります。線路はどことなく日立電鉄のよーで、車窓も田舎でも都会でもなく…、ちょっと退屈でしたね(^^)。
(2006/03/21,松本電鉄 車輌基地,上高地線)
車輌はどこかで見たよーなカエル型ですが、外装の塗りのセンスがいいカンジであります。線路はどことなく日立電鉄のよーで、車窓も田舎でも都会でもなく…、ちょっと退屈でしたね(^^)。
(2006/03/21,松本電鉄 車輌基地,上高地線)
