だってガンモなん駄もの２。（ガタンゴトン旅のフォト日記）

旅行５日目、気分はすっかりロンドナーです(^^)

通い慣れたパディントン駅までの道のり、そこに止っているブリティッシュ・テレコムのサービスカー、日本だとNTT-MEの電話工事の車ですが、やっぱりなんとなくオシャレですね。

さて、地下鉄に乗って、フランス語併記のこんなゲートがある鉄道駅までやってきました。

(2007/08/07,British telecom 工事車輌,Underground,Gate)

今日は洗濯日です(^^)
ここのセルフ洗濯機は日本のコイン・パーキングと同じ集中支払い方式。

パネルで希望の容量の洗濯機番号を入力して、

料金を投入すると、



ガチャン、ガチャン…


あ…、動き出した。


洗濯モノ入れてないのに(T_T)


もー、ドア、開かないし(T_T)(T_T)



まず、先に洗濯物と洗剤を入れてから、操作するんですね(T_T)(T_T)(T_T)

高い授業料を払ってしまいました。
ちゃんとマニュアルを読みましょう。。。。

(2007/08/06,London Coin-operated launderette)

そんなこんなで１９時すぎにビクトリア駅に戻ってきました。
今回我々が使ったキップはイングランド・エリア乗り放題の鉄道パス(BritRail England Pass 4days)というものです。この駅の出札には自動改札が導入されていて当然このキップでは自動改札が使えません。改札にいる係員さんにパスを見せると自動改札用のキップをくれて、これで出ろということらしいです。

さーて、まだ日は高いですが、そろそろアレをしなければいけません、アレを…(^^)

(2007/08/06,London Victoria Station,BritRail Pass,Southern Railway)

ちょっと時間は遅くなりましたが、なんとかイースト・グリンステッド駅に戻ってこれました。
ここまで来ればこっちのもの(^^)、来た時と同じ快適な列車に一時間も揺られればロンドン市内へと戻れます。
終着ビクトリア駅到着前、テムズ川沿いに巨大な煙突の重厚な建物を発見。
これが有名なバタシー石炭火力発電所跡だそうです。
廃止されて四半世紀が経っているようですが、イギリスの赤い電話ボックスなどを手がけた人の設計らしく、世界最大のレンガ造りのアール・デコ建物ということもあって解体されることなく残っているそうです。

同じ島国として、隅田川沿いにあった千住火力発電所と同じように川沿いにあるのが面白いですね。

(2007/08/06,East Grinstead Station,Bathersea Power Station)

３０分ぐらい待ったでしょうか、行き違い列車が来ないので、とうとう機関士さんは機関車磨きを始められました(笑）
そして、一時間近く遅れて我々が乗る予定のキングスコット行き最終列車がやって来ました。


が…

ホームに無情なアナウンスがながれます。


運転打ち切り…(--;



えぇーーーーーーーーー


ココからどーやって鉄道駅まで戻ればいいのかぁ(T_T)


でも、ダイジョーブ、なーんと通常ブルーベル鉄道のキングスコット駅発の路線バスが、この中間駅まで迎えにきてくれました。素晴らしい計らいというか、まあ、時々あるんでしょうね(^^;;　助かりました。

(2007/08/06,Blue Bell Railway)

暇つぶしにキャビンを見学させていただきました。

日本の機関車のようにゴチャゴチャしていない気がします。
それに、投炭口も斜めになっていて人に優しい設計かもしれません。昔の日本のは人には厳しく精神論で克服せよってカンジでしょうかね。

(2007/08/06,Blue Bell Railway)

ピカピカ機関車で泥まみれの貨車を牽いて切り離し、転線して再度機まわりして貨車を繋いで牽引…を繰り返している…見習機関士さんの訓練でしょうかね。色々楽しく見学させていただいたので暇ではなかったのですが、私たちが乗る予定の最終列車となる木造客車が帰ってきません。我々がさっき乗ってきた車輌はもう折り返して戻ってきたのに……。

司令塔のような信号所の建物からオジサンが出て来てタブレットを受け取るのと同時に機関士さんと長話をしています。

いやな予感です(--;

(2007/08/06,Blue Bell Railway)