だってガンモなん駄もの２。（ガタンゴトン旅のフォト日記）2008/10/11
無煙イソギンチャクと牧草コロン
休止か廃止なんでしょうか、蒸気が出ていないイソギンチャクも何ヶ所かありました。
日本と同様に資源の乏しい国としては、原子力発電を止める選択は大きなリスクを伴うので出来ないのでしょうね。
(2007/08/08,GNER車窓 原子力発電所,GNER予約席札)
日本と同様に資源の乏しい国としては、原子力発電を止める選択は大きなリスクを伴うので出来ないのでしょうね。
(2007/08/08,GNER車窓 原子力発電所,GNER予約席札)
2008/10/10
イソギンチャク型原子力発電所
北方面行き列車の車窓も特に変化は乏しい大平野ばかりなのですが、中学校ぐらいの社会科の教科書で見たイソギンチャクのような原子力発電所を何度も見ることができました。
なんか、ちょっと不気味なカンジです(^^)
(2007/08/08,GNER車窓)
なんか、ちょっと不気味なカンジです(^^)
(2007/08/08,GNER車窓)
2008/10/09
予約席札
イギリスの鉄道には、寝台列車やユーロスターのような全席指定列車を除き、指定席車輌、自由席車輌というのがありません。基本は全席自由席で、指定を取るとこのように座席に「何駅から何駅まで予約席」という札が付いていますので、その席以外は自由席ということになります。
列車に乗り込んで、唖然…っとしました。
林立する指定席札…、指定席料金は無料なので、とりあえず押させておけば良かったのですが、昨日一昨日とガラガラだったので油断してしまいました(T_T)
それでも、なんとか席を見つけ出発進行であります(^^)
(2007/08/08,予約席 GNER)
列車に乗り込んで、唖然…っとしました。
林立する指定席札…、指定席料金は無料なので、とりあえず押させておけば良かったのですが、昨日一昨日とガラガラだったので油断してしまいました(T_T)
それでも、なんとか席を見つけ出発進行であります(^^)
(2007/08/08,予約席 GNER)
2008/10/06
Great North Eastern Railway
やってきたのは、北方面への鉄道ターミナル駅、キングス・クロス駅です。
11時発の列車に乗るのですが、発車１５分ぐらい前にならないとプラットホームが発表されないので、他のお客さんと同じようにボードを見つめながら待ちます。
発表！、７番ホーム、運行会社はGNER(Great North Eastern Railway)、古い国鉄型のディーゼル列車でーす。
(2007/08/08,King's Cross Station)
11時発の列車に乗るのですが、発車１５分ぐらい前にならないとプラットホームが発表されないので、他のお客さんと同じようにボードを見つめながら待ちます。
発表！、７番ホーム、運行会社はGNER(Great North Eastern Railway)、古い国鉄型のディーゼル列車でーす。
(2007/08/08,King's Cross Station)
2008/10/05
気分上々
旅行六日目、今日も天気は上々です(^^)
古いタウンハウスを改造したホテルをいつも通り遅め(^^;に出て、パディントン鉄道駅の主である巨大なディーゼル列車の煙を確認しつつ、構内を横切り地下鉄ハマースミス＆シティ線のパディントン駅から今日もチューブに乗車でーす。
(2007/08/08,Paddington)
古いタウンハウスを改造したホテルをいつも通り遅め(^^;に出て、パディントン鉄道駅の主である巨大なディーゼル列車の煙を確認しつつ、構内を横切り地下鉄ハマースミス＆シティ線のパディントン駅から今日もチューブに乗車でーす。
(2007/08/08,Paddington)
